ΑΓΚΙΣΤΡΙ


Κοντινός παράδεισος θα ήταν ένας χαρακτηρισμός που ταιριάζει απόλυτα στο μικρό αυτό νησάκι του Αργοσαρωνικού. Μόλις 50 λεπτά από την πολύβουη Αθήνα και 10 λεπτά από την Αίγινα, βρίσκεται το Αγκίστρι.
Η περιπλάνησή μας ξεκίνησε το Σάββατο το πρωί. Το
Flying Dolphin μας κατέβασε στο Μεγαλοχώρι (ή Μύλο) που είναι και η χώρα του νησιού. Εκεί μας περίμενε το λεωφορείο –που είναι και το μοναδικό στο νησί- για να μας μεταφέρει στον προορισμό μας, την πιο τουριστική περιοχή, τη Σκάλα. Είχε ήδη ξημερώσει για τα καλά και η ζέστη άρχιζε να προκαλεί δυσφορία, ωστόσο σαν αποφασιστικοί ταξιδιώτες αποφασίσαμε να περπατήσουμε την απόσταση των δύο χιλιομέτρων μέχρι τη Σκάλα!
Χρειάστηκε να ρωτήσουμε για να εντοπίσουμε το Ξενοδοχείο Αντρέας που θα ήταν το κατάλυμα μας για τις επόμενες δύο μέρες. Το ξενοδοχείο ήταν σε αρκετά προσιτή τιμή (48 ευρώ με πρωινό) και αρχικά μας εντυπωσίασε η φιλοξενία του κυρίου Αντρέα (γνώμη που δυστυχώς ανατράπηκε τις επόμενες μέρες…) Το δωμάτιο ήταν καθαρό και το μπαλκονάκι με ωραία θέα στην πισίνα και στο βάθος τη θάλασσα.
Καθώς δεν είχαμε μεταφορικό μέσο, αποφασίσαμε να νοικιάσουμε ποδήλατα από τον ‘Κώστα’ (με 6 ευρώ την ημέρα) και με αυτά φτάσαμε στην πανέμορφη παραλία της Σκληρής η οποία βρίσκεται στα ανατολικά του νησιού. Η παραλία μας άρεσε τόσο πολύ ώστε αποφασίσαμε να την επισκεφτούμε και δεύτερη φορά. Δυσκολευτήκαμε λιγάκι να τη βρούμε καθώς δεν υπήρχε καμία σχετική πινακίδα να μας προσανατολίσει, ωστόσο για ακόμα μια φορά ρωτώντας φτάσαμε στην πόλη! Αν είστε από τους τυχερούς θα πετύχετε τη σκιά που προσφέρουν τα πεύκα, αν δεν σας αρέσει η ηλιοθεραπεία. Λίγο παρακάτω, και με λίγη πεζοπορία φτάσαμε στην παραλία της Χαλικιάδας, Αν και μάλλον απαγορεύεται, παρατηρήσαμε και αρκετούς γυμνιστές (αν είστε
fun του αθλήματος!)
Στην ταβέρνα ‘Αγκίστρι’ το μεσημεράκι, δοκιμάσαμε το πιο ωραίο χταπόδι στα κάρβουνα, απαραίτητος ουζομεζές. Το απογευματάκι ανεβήκαμε στο γραφικό Μετόχι με τα ποδήλατα. Η ανηφόρα μας έκοψε την ανάσα, όμως η πανοραμική θέα μας αποζημίωσε. Το βραδάκι για ποτό στο Κάστρο στο Μεγαλοχώρι, αυτή τη φορά χωρίς να κουβαλάμε τις βαλίτσες, οπότε και η βόλτα ήταν ότι έπρεπε για να τελειώσει η πρώτη μας μέρα στο νησί.
Κυριακή πρωί, και αφού ο κυρ Αντρέας αρνήθηκε να μας σερβίρει πρωινό γιατί καθυστερήσαμε λέει ένα τέταρτο και έπρεπε να πληρώσουμε(!), βρισκόμασταν ήδη στη στάση του λεωφορείου. Το εισιτήριο κοστίζει 2 ευρώ και θα βρείτε τα δρομολόγια αναρτημένα σε εμφανές σημείο έξω από την εκκλησία των Αγ.Αναργύρων με το χαρακτηριστικό γαλάζιο τρούλο. Επόμενη παραλία ήταν η Δραγονέρα. Αν και είχαμε ακούσει τα καλύτερα, δεν μας ενθουσίασε. Ίσως επειδή ήταν Κυριακή πρωί και γινόταν πανικός, ίσως επειδή φυσούσε και η θάλασσα είχε βγάλει αρκετή βρομιά, θεωρήσαμε ότι η συγκεκριμένη παραλία δεν ήταν αντάξια των προσδοκιών μας.. Ούτε οι ήχοι από το
Beach Bar, με την καλοκαιρινή διάθεση κατάφεραν να μας κρατήσουν εκεί και πήραμε το αμέσως επόμενο λεωφορείο για τα Λιμενάρια. Στο χωριό αυτό, υπάρχει μια παραλία η Μαρέζα, όμως δεν φημίζεται γι’αυτό. Στην ταβέρνα του θα γευτείτε τον ωραιότερο κοκκινιστό κόκορα. Μεγάλη εντύπωση μου έκαναν και τα υφαντά που κοσμούν τους τοίχους, όλα φτιαγμένα στο χέρι, όχι με τον αργαλειό που θα δείτε εκεί, αλλά με ένα πιο καινούριο, όπως μας εξήγησε η ευγενέστατη κυρία που μας σέρβιρε.
Στην Απόνησο που βρίσκεται λίγο παρακάτω, υπάρχει μια πολύ ωραία ταβερνούλα, την οποία θα έχετε σίγουρα επισκεφτεί αν διαθέτετε σκάφος!!!
Το νησάκι διαθέτει και θερινό
cinema στη Σκάλα, και αποτελεί μια καλή επιλογή πριν τη νυχτερινή σας έξοδο.
Για τους ρομαντικούς, το ηλιοβασίλεμα στην παραλία της Σκάλας, με ένα δροσερό κοκτέιλ, παρέα με το έτερον ήμισυ προτείνεται ανεπιφύλακτα!!!!
Ααααα και προσοχή στις μέλισσες!!!!!
ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΙΟΥΝΙΟΣ 2009

ΛΕΥΚΑΔΑ

Ό,τι κι αν πει κανείς για το υπέροχο αυτό νησί είναι λίγο... Μας μάγεψαν οι εξωτικές παραλίες, τα καταπράσινα βουνά, η φιλοξενία των ανθρώπων.
Η διαμονή μας στο Δρυμώνα, έναν μικρό οικισμό κοντά στον Άγιο Νικήτα θα μας μείνει αξέχαστη. Τα δωμάτια - μικροί πέτρινοι ξενώνες - είχαν φοβερή θέα και όλες τις ανέσεις σε πολύ προσιτή τιμή. Ο κος Τσίπης έχει φτιάξει με πολύ μεράκι το κάθε σπιτάκι και η ονομασία ΠΑΝΟΡΑΜΑ που έχει δώσει, δικαιώνει επάξια τον τίτλο του! (INFO http://www.touristorama.com/entryInfo.php?entryID=1303&language=greek )
Την πρώτη μέρα κατεβήκαμε στους Εγκρεμνούς. Τα 350 σκαλοπάτια τα οποία μας χώριζαν από την παραλία, άξιζαν τον κόπο! Συνεχίζοντας τη βόλτα μας, περάσαμε τη Βασιλική, ένα πολύ τουριστικό χωριό, το οποίο θα σας συναρπάσει εάν είστε λάτρης του Wind Surf. Κατά τα άλλα, δεν μου έκανε κάποια ιδιαίτερη εντύπωση. Επόμενη στάση στα Σύβοτα, όπου ήπιαμε το ουζάκι μας στη 'Σπυριδούλα' (πολύ καλή εξυπηρέτηση), χαζεύοντας τα ιστιοπλοϊκά τα οποία αράζουν εκεί.
Την επόμενη μέρα αποφασίσαμε να ανακαλύψουμε τα πιο τουριστικά μέρη της Λευκάδας και αφού ήπιαμε το καφεδάκι μας στη χώρα (στο καφε ΠΛΩΤΟ - όνομα και πράγμα!) κατευθυνθήκαμε προς Νυδρί. Περπατήσαμε στο φαράγγι του Δημόσαρη και μέσα από ένα πολύ στρωτό μονοπάτι καταλήξαμε στους εντυπωσιακούς καταρράκτες! Μεσημέριαζε και ήταν η ώρα του φαγητού! Η Καρυά με τα αιωνόβια πλατάνια στην πλατεία του χωριού ήταν ότι έπρεπε! Περιηγηθήκαμε για λίγο, χαζεύοντας τα μαγαζάκια με τα κεντήματα και σιγά σιγά θα παίρναμε το δρόμο για την παραλία του Πόρτο Κατσίκι. Φτάσαμε απογευματάκι. Η θέα από ψηλά σου έκοβε την ανάσα! Πραγματικά δεν είχα ξαναδει τέτοια παραλία! Έμοιαζε σαν βγαλμένη από κάποιο περιοδικό! Γαλάζια νερά και λεκό βότσαλο. Δυστυχώς, τα κύματα δεν μας άφησαν να ευχαριστηθούμε όσο θα θέλαμε αυτό το θαύμα της φύσης. Η μέρα μας θα τελείωνε στο ακρωτήρι του Λευκάτα, στο νοτιότερο σημείο του νησιού όπου βρίσκεται και ο φάρος. Κάπου διάβασα ότι από το σημείο αυτό έπεσε η Σαπφώ (η συμπατριώτισσα!) απογοητευμένη από τον έρωτά της για το Φαώνα (!?). Το βραδάκι, μιας και δεν μας είχαν απομείνει πολλές δυνάμεις, προτιμήσαμε ένα ήρεμο ποτό στον Αγ. Νικήτα δίπλα στο κύμα.
Τελευταία μέρα στο πανέμορφο νησί και καταφέραμε να πάμε μέχρι το Κάθισμα για μια γρήγορη βουτιά πριν πάρουμε το δρόμο της επιστροφής.. Για να μοιράσουμε τη διαδρομή σταματήσαμε για λίγο και στην Αμφιλοχία.
ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΙΟΥΝΙΟΣ 2009

RALLY ACROPOLIS


Για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι αφιερωμένο το Θέμα! Προλάβαμε τις δύο ειδικές διαδρομές. Από σκόνη άλλο τίποτα, αλλά το θέαμα ήταν εκπληκτικό! Για περισσότερες πληροφορίες http://www.acropolisrally.gr/

Μετά από τρία χρόνια το Ράλι Ακρόπολις θα επιστρέψει το 2009 σε ορισμένες από τις κορυφαίες ειδικές διαδρομές της Φωκίδας και της Βοιωτίας και, επιπλέον, μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες, θα περιλαμβάνει και τμήματα της Πελοποννήσου! Ως γνωστόν, η βάση του αγώνα θα βρίσκεται στο κέντρο, στην πόλη του Λουτρακίου.

Η οργανωτική επιτροπή του αγώνα, ΕΛΠΑ, παρουσίασε τον κεντρικό σχεδιασμό του 56ου Ράλι Ακρόπολις, επτά μήνες πριν τη διεξαγωγή του αγώνα (11-14 Ιουνίου 2009). Οι φίλοι του αγώνα αλλά και του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν ένδοξες ειδικές όπως η "Ευαγγελίστρια" και οι "Βωξίτες", ενώ στην Ιτέα θα υπάρχει και μικρό Service Park το μεσημέρι της πρώτης ημέρας.

Συνολικά, η πρώτη μέρα (Παρασκευή 12 Ιουνίου) θα αποτελείται από τις ειδικές διαδρομές "Χαρβάτι", "Θήβα", "Ευαγγελίστρια", "Βωξίτες" και "Δροσοχώρι", εκ των οποίων μόνο η "Θήβα" είναι επαναλαμβανόμενη. Το δεύτερο σκέλος (Σάββατο 13 Ιουνίου) περιλαμβάνει τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές, τις "Κεφαλάρι", "Γυμνό" και "Μυκήνες", καθώς το μεσημβρινό Service Park θα γίνει κανονικά στο Λουτράκι.

Την τρίτη και τελευταία ημέρα του 56ου Ράλι Ακρόπολις τα πληρώματα θα κινηθούν σε διαδρομή πλησίον του κέντρου του αγώνα, καθώς θα αγωνιστούν στις ειδικές "Λουτράκι", "Αγ. Θεόδωροι" και "Νέα Πίσσια", εκ των οποίων οι δύο πρώτες είναι επαναλαμβανόμενες. Και πάλι το Service θα γίνει στο Λουτράκι, όπου και θα είναι στημένη και η ράμπα τερματισμού, για να υποδεχθεί το πρώτο αυτοκίνητο στις 14:10 το μεσημέρι της Κυριακής 14 Ιουνίου.

Το σημείο εκκίνησης παραμένει αντικείμενο διαπραγμάτευσης για την ΕΛΠΑ. Υπάρχουν αρκετές ιδέες που εξετάζονται και μία από αυτές είναι να γίνει η εκκίνηση το βράδυ της Πέμπτης 11 Ιουνίου και να ακολουθήσει υπερειδική διαδρομή στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας. Ωστόσο, προς το παρόν δεν υπάρχουν συγκεκριμένες αποφάσεις για το θέμα.

Στην παρουσίαση του 56ου Ράλι Ακρόπολις συμμετείχαν ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ και της οργανωτικής επιτροπής του αγώνα, Βασίλης Δεσποτόπουλος, η αλυτάρχης του αγώνα Ανίτα Πασαλή, ο Δήμαρχος Λουτρακίου Γιώργος Γκιώνης, ο διαχειριστής του βασικού χορηγού του αγώνα "Club Hotel Casino Loutraki" Αντώνης Στεργιώτης και ο Αρης Βωβός, διεθύνοντας σύμβουλος της "Μπάμπης Βωβός Διεθνής Τεχνική" και πρόεδρος και διεθύνοντας σύμβουλος της "Costa Coffee", χορηγών του αγώνα.

Σύμφωνα με την οργανωτική επιτροπή, ο στόχος είναι η διοργάνωση του καλύτερου Ράλι Ακρόπολις των τελευταίων ετών. Οι προτεραιότητες που έθεσε η οργάνωση ήταν "...να επικεντρωθούμε στις ανάγκες ενός τέτοιου γεγονότος παγκοσμίου ενδιαφέροντος και όχι στις αδικαιολόγητες αντιπαραθέσεις με συλλόγους, κοινωνικές ομάδες και μεμονωμένα άτομα που δεν ήθελαν τον αγώνα στην Αττική και ειδικότερα στην Αθήνα".

Και επιπλέον "...να μην αλλάξουμε μόνο το κέντρο του αγώνα, αλλά και να κινηθούμε σε γνώριμες κλασσικές διαδρομές, να ξαναφέρουμε τους θεατές κοντά στο Ράλι Ακρόπολις και να τους δώσουμε το κίνητρο να αποδράσουν τρεις μέρες από την καθημερινότητά τους και να διοργανώσουμε έναν αγώνα αντάξιο της ιστορίας του".

Η οργάνωση υποστηρίζει ότι αυτός ο νέος, ρηξικέλευθος σχεδιασμός του Ράλι Ακρόπολις έχει γίνει με πλάνο τριετίας, παρότι το 2010 ο αγώνας δεν θα βρίσκεται στο πρόγραμμα του WRC, εκτός συγκλονιστικού απροόπτου. Η Επιτροπή Ράλι της FIA έχει αποφασίσει να υπάρχουν 24 αγώνες, εκ των οποίων οι 12 θα γίνονται κάθε χρόνο, κάτι που σημαίνει ότι κάθε αγώνας θα είναι στο "παγκόσμιο" πρόγραμμα χρόνο παρά χρόνο. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετές αντιδράσεις και το θέμα συζητείται.

Το ξενοδοχείο "Club Hotel Casino Loutraki" θα φιλοξενήσει το κέντρο του αγώνα, τα γραφεία Τύπου και κατασκευαστών και τις αίθουσες των αγωνοδικών και της FIA. Τόσο το ξενοδοχείο όσο και ο χώρος του Service Park, περίπου 800 μέτρα μακριά στη Σχολή Μηχανικού, είναι παραλιακά.

Η θέση του νέου κέντρου του αγώνα εξυπηρέτησε στο σχεδιασμό και στην επιλογή ειδικών διαδρομών τόσο στη Στερεά Ελλάδα όσο και στην Πελοπόννησο. Επιπλέον, εξυπηρετεί και τις εργοστασιακές ομάδες, διότι απέχει μόνο 100 χιλιόμετρα από το αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος" της Αθήνας και από το λιμάνι της Πάτρας, ενώ παράλληλα και το λιμάνι της Κορίνθου είναι αρκετά μεγάλο ώστε να υποδεχθεί τα πλοία με τον εξοπλισμό των ομάδων.

Τα εργοστάσια ενδέχεται να μην δουν με "καλό μάτι" τις πολύ μεγάλες απλές διαδρομές της πρώτης ημέρας, αλλά προφανώς η οργάνωση του αγώνα το έχει λάβει υπόψη της καθώς έχει χρησιμοποιήσει κάθε ελευθερία που επιτρέπουν οι κανονισμοί, όπως το απομακρυσμένο Service Park στην -επίσης παραλιακή- Ιτέα. Το 56ο Ράλι Ακρόπολις του 2009 θα έχει εντελώς διαφορετικό πρόσωπο.

ΠΗΓΗ: IN.GR 11/11/2008